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腾飞,新生!AC313首飞12周年
来源: | 作者:湖南中航环境资源技术发展有限公司 | 发布时间: 2022-03-22 | 151 次浏览 | 分享到:


缘起:为应急救援而生

2010年3月18日是一个载入史册的日子。这一天,AC313直升机在江西景德镇成功实现首飞,中国开启独立自主研制大型民用直升机崭新篇章。

国人振奋,中央电视台等40余家媒体把AC313成功首飞的消息传遍全世界。一时间,中外媒体目光聚焦中国直升机。有媒体指出,AC313直升机成功首飞,揭开了国产直升机装备国家应急救援体系的序幕。

从腾空的那一刻起,AC313就担负起直升机产业助力应急救援体系建设的使命和责任。

2008年汶川大地震,新中国成立以来规模最大的直升机行动在川西北上空展开,国产直升机性能面临国家航空应急救援装备大考。

5月14日,第一架直升机穿破地质灾害造成的巨大阻隔,飞抵汶川。

当地人哭着围了上来。他们拿出红绸带,尽情挥舞,“吉祥鸟,吉祥鸟来了,我们有救了”。

在抢险救灾的现场,迎着地震的余波,一批批运输直升机翻山越岭,飞越在山岗、峡谷之间,降落在田间、道旁,时而在树梢高度上悬停,时而沿着地表低飞,它们紧张有序地执行着抢险救灾任务。

当时,国产大型直8直升机在此之列,但局限于3000米以下地区进行作业。

研制:只为提供更好的装备

灾难凸显直升机在应急救援方面的巨大作用,也唤醒国人对国产直升机的认识。

在成熟平台的基础上改进改型,快速推进型号能力升级,这是世界先进直升机公司的普遍经验。AC313直升机在直8基础上加紧研制,应运而生。

2008年,航空工业直升机所与航空工业昌飞动手研发AC313直升机,徐朝梁担任该型号总设计师,他组建了骨干研发团队,瞄准国际先进水平,开始了高原型机研制的新征程。

按照最新适航标准,每一个系统、每一个成品均需要开展大量符合性验证。科研人员查阅大量资料,了解国外先进的试验方法和技术手段,并加以消化吸收,设计并完成了131项取证试验,终于获得中国民航局的认可。这些验证方法均属国内首次采用。

2008年12月,研制团队完成燃油系统抗坠毁试验,试验要求抗坠毁冲击速度为17.3米/秒,该项试验是我国首次按照适航标准要求成功完成的抗坠毁燃油系统坠落试验。2011年2月,主减速器完成30分钟干运转验证试验,我国首次突破该项适航取证关键技术。2011年12月1日,完成雷电直接效应试验,我国实现首次整机大规模雷电防护设计和验证。

为满足高原地区抢险救灾等需求,AC313直升机两次赴素有“世界屋脊”之称的青藏高原试验试飞。

AC313 开辟了玉树—共和—格尔木—拉萨—羊八井—日喀则—珠峰登山大本营之间的青藏高原直升机通航路线。在最苛刻的高高原环境按适航要求验证其性能品质及安全性,突破并掌握了多发民用直升机高原A类起降性能验证等高风险科目试飞验证技术,属世界首创。随后,AC313陆续登陆海拔5200米的珠峰大本营,飞越8000米,创造了大型民用直升机起降及升限高度的世界纪录。

飞行员赵锋从机上下来时,激动地说道:“我有幸见证和创造了历史!AC313的优良性能、操纵性和高安全性让我放心。我为中国直升机感到自豪!8000米,不是终点,而是飞向下一个高度的起点!”

为了延长产品生命,科研人员甚至在座舱布局和机身外观设计上,也提出了极高的标准。他们一再遴选方案,力求最佳设计,“七彩吉祥鸟”开始声名远播。

经过严苛的试验试飞验证满足适航条款,2012年1月5日,在北京,AC313终于获得中国民航局颁发的型号合格证,成为世界上第一型取得4500米海拔地区A类适航证的大型民用直升机。

2013年12月18日,AC313直升机通过中国民航局AEG审查,标志着这款亚洲最大吨位的直升机型号获得进入民机市场的通行证。

市场:用起来是硬道理

市场是检验产品的“试金石”。

2012年取得型号合格证、生产许可证后,AC313直升机陆续以交付和租赁等方式,投入使用运营,执行人员/货物运输、消防灭火、抢险救灾、医疗救护、搜索救援、公务飞行等任务。

2016年,两架AC313型直升机圆满完成武警部队“卫士-16昆仑”为期5天的反恐维稳演习任务,首开国产直升机在海拔4000米以上的高原山区空中侦察、投送兵力、运送通信器材执行实战任务的先河,实现历史性突破。2016年7月6日,AC313机组迅速反应,紧急运送热射病伤员到吉林白城,使伤员得到快速救治。2018年6月8日,AC313执行火场森警部队人员撤离,运送人员128人次,全天飞行近6小时、野外机降18架次。

2018年12月,江西省航空护林局与东方通用航空有限责任公司签订AC313直升机租机协议,落实江西省委、省政府“航空强省”发展战略的指示精神和扶持本省通航产业发展战略,主要用于执行全省综合应急救援任务。

2019年7月22日,AC313直升机执行江西庐山失踪旅友应急搜救任务。尽管山区天气和地形情况复杂多变,机组仍旧反应迅速,找到失踪旅友。

2020年3月,江西省航空护林局上饶基地一架AC313直升机从三清山机场起飞,夜间模拟汛期突发人员被困等应急救援场景。AC313直升机夜航执行伤员转运、物资运输、搜寻搜救、暗舱仪表进近四个科目训练。首次夜航训练历时2小时31分,顺利完成各项科目训练,达到了预期效果。

2021年11月,在AC313基础上改进升级的直8随大庆航空救援支队执行2022年冬奥会安保任务,在崇礼冬奥会核心区执行空中巡护、森林防火灭火、冬奥会安保等航空救援任务。

AC313是大型三发民用直升机,最大起飞重量13吨,可在高原、高寒和大面积水域进行目视(VFR)和仪表(IFR)飞行作业。据森林消防局大庆救援支队介绍,最新交付的AC313直升机配备两台主交流发电机及一台APU交流发电机,备份余度更大。它利用蓄电瓶启动APU,可满足交、直流用电需求,实现野外自主保障。综合显示器采用大屏幕设计,信息显示更清晰直观,查阅更方便。输入、储存、查阅航点、航线等导航信息方便快捷,信息化程度高。

用户的肯定是科研人员孜孜不倦的奋斗目标。2019年4月9日,江西省景德镇市某山区突发大火,2架AC313直升机以及1架AC311直升机临危受命,升空执行空中森林灭火作业,4小时内空中洒水50余吨,与地面多部门展开高效协作,有效控制火情蔓延。事发地距离直升机所较近,一些科研人员亲眼目睹自己研发的直升机大显神威,无不感到欣慰和自豪。

聚焦:“森林卫士”大显身手

我国是一个自然灾害多发的国家。近年来,特别是森林火灾呈多发、频发态势,部分火灾酿成特大火灾。为了更好地承担东北林区和西南林区防火灭火任务,有效管控森林火灾风险,我国亟需提升应对各种复杂火情的能力。

作为民机研发的国家队,民机研制工作意味着在应急救援领域提供更具竞争力的民机产品。

AC313使命在肩。客户的需求就是行动指南。

直升机所急用户之所急,瞄准森林消防灭火方向,在现役的直升机基础上快速加改装设计。如加装精准喷射灭火装备,用户可选装消防吊桶、机腹水箱、水炮等灭火装备。AC313型机消防吊桶,可以载水3吨,可在水深2.5米以上的水源点取水,并以160千米/时的速度飞往火场上空,开展灭火作业。加装水炮系统,一次取水后,用水炮最大流量喷射持续6分钟;直升机可在距离火源40米处逗留,对陡坡的多点树冠火和零星点状火源进行全方位喷射扑救。

自从承担国家林业局南北方护林站防火灭火任务以来,AC313直升机有效管控森林火灾风险,提升了应对各种复杂火情的能力。该直升机在中国通航运营下,成功扑灭过庐山景区石门涧、景德镇市珠山区、大兴安岭龙湖林场、内蒙古红花尔基林区、海拉尔、根河、满归等地的山火。

总飞行师曹少林评价说:“AC313相比国外同类机型,有着先进的设计理念、友好高效的人机交互和舒适的驾驶舱环境,具备快速起降、精准洒水的能力,发挥着‘森林卫士’的作用,为航空护林提供了重要保障,成为我国航空护林的主力装备之一。”

据不完全统计,2015~2017年,AC313直升机连续3年前往东北林区执行防火任务,完好率达100%。作为东北航空护林的新成员,凭借优异的飞行性能、机组卓越的飞行水平,AC313不仅赢得了东北各林区的肯定,并收获了应急救援部、航空护林站的一致好评。

升级:又一次腾飞

2022年3月,时隔12年,从江西省景德镇传来消息,AC313A直升机地面联合试验机顺利进入运转工作。

“铁鸟”试验顺利开试,令人期待的AC313升级版AC313A,上半年可实现首飞。

在AC313直升机的基础上,AC313A采用宽体机结构、倾斜尾桨、升级传动系统,对航电、飞控、液压、操纵等系统进行优化,全面提升了性能。这是航空工业为满足我国“十四五”期间航空应急救援装备体系建设并形成任务能力目标而研制的一款重要装备。

应急救援体系建设对民机产业发展提出了迫切需求,直升机是航空应急救援的主要航空装备。升级后的AC313A可满足高温、高原和高寒气候等复杂地区对直升机的使用要求,具备执行人员物资运输、森林城市消防灭火、大型设备吊运、抢险救灾、医疗救援、警用执法、海上执飞和搜救、近海石油平台运输等任务能力。

直升机所把航空应急救援作为当前民机研发的重点方向,专门成立了航空应急救援体系专项研究小组,成员涵盖顶层技术、市场研究、成本控制、型号管理等专业。他们研究国家级、省部级顶层文件,承接航空工业相应规划,并辅助制定直升机所民机规划。

与此同时,从航空应急救援应用场景出发,系统性梳理民用直升机的应用方向和需求,并建立民用直升机数据库,详细整理国内外对应吨级直升机的平台性能和任务能力,为论证民用直升机发展方向进行技术储备。

习近平总书记对国产大型水陆两栖飞机AG600水上首飞成功的贺电中提出“继续弘扬航空报国精神,切实贯彻新发展理念,奋力推动创新发展”“继续为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设需要、实现建设航空强国目标而奋斗”的要求。作为提供航空救援装备的国家队,更是矢志不渝、责无旁贷。因为,满足人民对美好生活的向往就是航空人的奋斗目标。

首飞是新的起点,首飞预示新的期望。

让国产直升机飞得更高更远,直升机人奋勇拼搏,向着新的征程再出发。